靚媽精明眼｜「俾多兩三蚊影響生活建議不要搭的士」 公關達人：強化公眾對的士司機態度惡劣印象

的士又話要加價。關於加價問題，所有貨品和服務都一樣，有買有賣，只要有人覺得值，市場自然會調節，沒甚麼好講的。但那位的士小巴商總會理事長這樣公開說：「如果坐的士俾多兩、三蚊，都影響到生活質素，建議你唔好搭的士！」這樣的想法和思維，還要毫不忌諱地向着傳媒口出狂言，怪不得會趕客。

說句公道話，我也遇過有禮貌、不兜路、會主動下車幫手搬東西的的士司機，但問題是，在香港地，不保證次次都那麼好彩，我相信仍有好的的士司機，只是可遇不可求。但那位的士小巴商總會理事長，應知道自己是代表他的士司機同行說話，以這種「兩、三蚊雞都嫌貴，咁你咪鬼搭的士！」的口脗，就會強化公眾覺得香港的士司機態度惡劣的印象，這種代表，正一豬隊友。

俾多兩、三蚊從來不是問題，最緊要不用貼錢買難受。現時，反而更多人不想受氣寧願付出更多而作出另類選擇。在不想開車的日子，有時由山上要落山腳，惟有一跳上的士即跟司機說：「的士大佬，我會俾多廿蚊你，唔該車我落……」那才確保不會在車上被chok、被飄移或有說話要聽；令做乘客要做到如此委屈的，的士業真要檢討一下。後來我想通了，既然要俾多啲，何不選擇保證不用受氣的選擇呢？

其實，莫講話那個理事長口中的幾蚊雞，香港有很多人有能力和願意花更多，就是想要買到不委屈、不受氣的服務。去年11月，有報章詳盡分析Uber的優勢，更派記者搭乘Uber作實測，題目是《Uber有優勢，的士勿趕客》，值得的士業參考和反省，與其喊着要政府趕走Uber，不如先檢討一下自己。

放眼世界，很多地方已有像Uber這類的網約車與的士共存，內地的滴滴就是。規管做得好，並存反而令乘客多一個選擇，內地政府如何利用《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》去規管滴滴的做法，亦值得港府參考。

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